隔绝周星亮摄◎欣旺达东风宜昌动力电池生产基地。

对于具有L3和L4这些功能的车辆，粉尘目前正在进行准入试点，粉尘对于汽车生产企业而言，还是要规范宣传行为，加强对于驾驶员的培训，并且应该采取必要的技术手段，防止驾驶辅助功能被误用和滥用。假如自动驾驶上路出现了交通事故，全方责任主体如何去判定？道路交通法规是否要做相应调整？主持人沙晨：全方自动驾驶既然上路就难免会出现交通事故，出现了事故后，现在人是作为责任主体驾驶员，如果变成了自动驾驶，这种责任怎么去判定，是不是整个道路交通法规法律都要做出相应的调整？现在的进度和进程您了解吗？工业和信息化部装备工业进展中心副主任刘法旺：目前这个准入试点实际上既包括产物准入的试点，也包括上路通行的试点，包括驾驶员的责任，包括将来的自动驾驶的责任划分，都是这个准入试点里面一个重要的研究内容。

对于驾驶员而言，位防本着对本人和他人生命安全负责的态度，应该严格履行驾驶义务，保证车辆运行安全。自动驾驶汽车正式上路，收纳手这个路还有多长？主持人沙晨：收纳手很多消费者关心，自动驾驶汽车哪一天我能够开上路，您觉得这个路还有多长？工业和信息化部装备工业进展中心副主任刘法旺：大家对这个事情的期待可能不太一样，我想安全是进展的前提，大家应该有一个共识，只有产物的安全才是咱们健康可持续进展的一个保障，我想咱们应该是在保障安全的前提之下，加快推进相关试点工作，不断完善相应的管理要求，尽快将自动驾驶汽车由从法人去应用向个人去应用加快推进。就目前这个方案而言，包值这个核心是在测试评估的基础之上选出好的方案，包值然后交由试点使用主体去试点运行，所以目前这个阶段的试点重要还是交由具有法人资格的主体去使用。

咱们的新能源汽车进展具有很好的工作基础，得入这为咱们后续抢占智能网联汽车，包括自动驾驶汽车的进展奠定了很好的基础。现在市面上汽车带的自动驾驶功能跟智能网联汽车的自动驾驶是一回事吗？主持人沙晨：隔绝现在市面上在售的这些汽车，隔绝尤其是一些新能源车标称的自动驾驶功能，跟智能网联汽车的自动驾驶是不是一回事？工业和信息化部装备工业进展中心副主任刘法旺：按照驾驶自动化分级标准，对于驾驶自动化功能，包括L0到L5六个等级，其中L0到L2属于驾驶辅助，目前市面上销售的车辆顶多搭载的是驾驶辅助功能车辆。

目前中国在智能网联汽车产业的进展优势和特点是什么？主持人沙晨：粉尘您刚才也提到了智能网联汽车这个产业这个市场，粉尘全球很多国家都在去加速比拼着进展，目前中国在这方面的进展优势和特点是什么？工业和信息化部装备工业进展中心副主任刘法旺：咱们国家具有新型举国体制优势，有丰富的应用场景优势，还有丰富的数据优势。

这意味着什么呢？自动驾驶汽车离消费者究竟还有多远？《新闻1+1》连线工业和信息化部装备工业进展中心副主任刘法旺，全方解读相关内容。有时水面下的网随着水流飘走，位防让捕鱼人一无所获，甚至有人被漂流的渔网带走，再也找不到踪迹。

新华社记者张龙摄仙女湾地处青海湖北岸的藏城刚察，收纳手近日，这里迎来一波又一波游客，部分沿湖酒店一床难求。高原蓝宝石青海湖碧波荡漾，包值重焕光彩。

新华社记者张龙摄哈尔盖地区是普氏原羚种群栖息繁衍的聚集地，得入当地牧民亲切地称普氏原羚为草原精灵。曾经，隔绝青海湖畔有许多远近闻名的打鱼村，鲜嫩美味的湟鱼让村民得以靠鱼吃鱼养家糊口，直至湟鱼数量一度锐减。